{"id":606,"date":"2011-08-29T08:45:21","date_gmt":"2011-08-29T06:45:21","guid":{"rendered":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/?p=606"},"modified":"2012-10-24T07:00:20","modified_gmt":"2012-10-24T05:00:20","slug":"die-grosten-radwege-die-gemutlichsten-busse-die-schnellsten-zuge","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/2011\/08\/die-grosten-radwege-die-gemutlichsten-busse-die-schnellsten-zuge\/","title":{"rendered":"Die gr\u00f6\u00dften Radwege, die gem\u00fctlichsten Busse, die schnellsten Z\u00fcge"},"content":{"rendered":"

In China leben rund 1,4 Milliarden Menschen, also ungef\u00e4hr 17 mal so viele wie in Deutschland oder 180 mal so viele wie in der Schweiz. \"\"<\/a>Die Radwege in Peking sind allein in eine Richtung so breit wie eine durchschnittliche deutsche Fu\u00dfg\u00e4ngerzone. Neben Horden anderer Zweir\u00e4der (tags\u00fcber) oder in Einsamkeit (im richtigen Stadtteil abends) mit dem Rad durch Peking macht Spa\u00df, zumindest wenn man sich mal an den semisuizidalen chinesischen Fahrstil gew\u00f6hnt hat. Und dabei ist das Fahrrad in China nicht mehr erste Wahl unter den Verkehrsmitteln. In den meisten Gro\u00dfst\u00e4dten gibt’s inzwischen gro\u00dfe U-Bahnnetzwerke und wer sich’s leisten kann f\u00e4hrt Auto, oder wenigstens Zug.<\/p>\n

\"\"<\/a>Also bauen ‚die Chinesen‘ immer mehr Stra\u00dfen und Zugschienen. Selbst wenn man im Zug sitzend durchs Land f\u00e4hrt, sieht man regelm\u00e4\u00dfig neue Stelzen f\u00fcr weitere Parallelstrecken – die meisten davon f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge. Als Konjunkturprogramm wurden in der Krise neue Strecken im ganzen Land geplant. Seit 2007, als die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in China er\u00f6ffnet wurde, ist das Netzwerk an Schnellbahntrassen auf 9 700 km angewachsen und bereits jetzt das gr\u00f6\u00dfte der Welt. Laut BBC ist das chinesische Netz f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge noch n\u00e4chstes Jahr gr\u00f6\u00dfer als alle anderen Hochgeschwindigkeitstrassen weltweit zusammengenommen! Bis 2015 sollen 25 000 km fertiggestellt sein<\/a>. Zum Vergleich: \"\"<\/a>Deutschland hat insgesamt rund 2 500 km und \u00fcber die 25 km zwischen Stuttgart und Wendlingen auch bekannt als Stuttgart 21 wird seit 20 Jahren diskutiert, geplant, gestritten, demonstriert und gew\u00e4hlt.
\nWir konnten die CHR genannten Z\u00fcge (von denen einer letzten Monat tragisch verungl\u00fcckt ist) auf zwei Strecken genie\u00dfen, von Chengdu nach Chongqing und von Guangzhou nach Shenzen, beidesmal waren wir begeistert von der Stille im Zug, dem Luxus und den zweisprachigen Anzeigetafeln, welche u.a. die Geschwindigkeit anzeigten, mit denen die Z\u00fcge durch die Landschaft rauschten.<\/p>\n

U-Bahnen in China sind sauber, schnell, g\u00fcnstig (in Peking kostet eine Fahrt egal wie weit 2 Yuan, ungef\u00e4hr 20 Cent) und vor allem werden sie st\u00e4ndig erweitert. \"\"<\/a>In Shanghai hab ich mit einem Ami gesprochen, der seit 11 Jahren dort f\u00fcr die US Armee arbeitet. Als er damals nach Shanghai kam, gab es eine einzige Linie mit 3 Stationen. Inzwischen hat Shanghai das gr\u00f6\u00dfte U-Bahnnetz der Welt, 11 Linien, 277 Stationen an 434 Schienenkilometern. In Berlin zum Vergleich wurde in den letzten 15 Jahren eine vieldiskutierte Strecke mit 3 Stationen er\u00f6ffnet und ansonsten haupts\u00e4chlich viele Strecken immer wieder umnummeriert.<\/p>\n

Am Autoverkehr haben wir in unsrer Zeit in China wohl am wenigsten teilgenommen. Am meisten beeindruckt haben uns die „Sleeper buses“, die eine \u00fcberschaubare Gruppe Menschen in kleinen Bettchen \u00fcber die nachts leeren Autobahnen in andere St\u00e4dte bringen. Statt um die 50 Sitzpl\u00e4tze hat so ein Bus rund 35 Liegepl\u00e4tze in drei Reihen von Stockbetten. Zwar sind die Betten einen Tick zu kurz f\u00fcr Europ\u00e4er, aber es ist dennoch viel komfortabler als eine Nacht auf einem Sitzplatz. Am Eingang muss jeder seine Schuhe ausziehen, barfuss oder mit Socken in seine kleine Kaj\u00fcte klettern und nach dem chinesischen Ballerfilm zum Einschlafen geht automatisch das Licht aus. Und mit einem Viertelquadratmeter Privatsph\u00e4re kann man sich unter Chinas Milliardenbev\u00f6lkerung schon privilegiert f\u00fchlen.<\/p>\n

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In China leben rund 1,4 Milliarden Menschen, also ungef\u00e4hr 17 mal so viele wie in Deutschland oder 180 mal so viele wie in der Schweiz. Die Radwege in Peking sind allein in eine Richtung so breit wie eine durchschnittliche deutsche Fu\u00dfg\u00e4ngerzone. Neben Horden anderer Zweir\u00e4der (tags\u00fcber) oder in Einsamkeit (im richtigen Stadtteil abends) mit dem … Weiterlesen »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93,56,58,28,3,25],"tags":[710,144,146,143],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/606"}],"collection":[{"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=606"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3879,"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/606\/revisions\/3879"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ruckh.org\/travel\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}